Le rétrofit et le projet de loi sur la résilience et le climat
Le projet de loi 3875 a pour objet de "lutte[r] contre le dérèglement climatique et le renforcement de la résilience…
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Depuis plusieurs années, des entrepreneurs ont conçu des prototypes pour démontrer la faisabilté du rétrofit. Depuis 2020, avec le changement de réglementation, il est possible d'homologuer des voitures rétrofitées.
Face au défi climatique et à l’impact du secteur des transports sur l’environnement, il est impératif de proposer aux automobilistes des solutions permettant de réduire leur impact sur l’environnement. Considérant que la transformation d’un véhicule à motorisation thermique en électrique est possible, cette solution méritait d'être promue par les pouvoirs publics.
Avant la législation sur le rétrofit, il était possible de transformer des véhicules vers la motorisation électrique, mais au prix d’une procédure complexe et couteuse, soumise de plus à une demande d’accord du constructeur d’origine, de nature à décourager toute activité industrielle et commerciale.
L'arrêté du 3 avril 2020 aura pour ambition de mettre en oeuvre une véritable filière française de la transformation de véhicules à motorisation thermique en électrique.
